来源：发布时间：2021-08-14浏览量：
点击阅读：《匠筑·精一门人》8月刊
互联网飞速发展的大潮下，线下门店的运营困境，让很多小微创业者头疼不已。大批门店的关停，让依靠开店来改善家庭收入的想法成为了一种“危险的思想”。
对于汽车后市场行业的窗膜产业而言，汽车贴膜门店作为实现车主新车贴膜服务的终端场所，又有着其存在的必然属性。那么，一家汽车贴膜门店，到底怎样才能够实现运营上的突破，保障门店的车辆进店量、门店营业额和客户满意度的整体稳定增长？门店运营的真理，究竟在何方？
精一门膜业呼和浩特旗舰店是一家2020年底才开业的“新店”，在短短8个月的经营过程中，他们迅速找到了门店运营的密码。开业仅三个月，就因为进店车辆爆表而进行店面扩大升级，由原先的三间门面开拓为现在的六间门面、10个工位的豪华配置。今年4月到7月，门店更是实现了平均客单价“一月一台阶”的跨越式增长，7月的平均客单价达到了1300多元；单月营业额更是突破40万元。
短短半年多时间里，能够取得这样的业绩，对于一家刚刚加盟精一门的新门店而言，可谓十分突出。这份成绩单里面，不仅有门店运营者的个人智慧和能力，更蕴含着对精一门体系的不断钻研和深入的研究。“每天只做一件事——那就是贴膜”，这是精一门膜业内蒙古运营中心总经理、呼和浩特旗舰店的投资人云泉霖说的。呼和浩特旗舰店就是云泉霖在内蒙古省级区域市场的第一家门店，也是他倾力打造的省级示范标杆门店。
呼和浩特店的建店工作，是从2020年11月就开始的。在建店之前，门店投资人已经找到了哈佛等两家合作4S店，在源头上保障了开业之初的车辆进店量。第一个月，就实现了近300辆车辆进店；随后的三个多月里，进店量均保持在360辆左右，3月份的车辆进店量达到了466辆。不断增加的进店车辆，让门店的工位始终处于饱和状态；员工也在满负荷运转。
为了解决车辆贴膜等待时间过长的问题，云泉霖和门店投资人张欣、杨燕等商量后，决定将隔壁的三间沿街店铺一并打通，拓宽门店的经营面积。随着5月份门店装修升级的全部完成，精一门呼和浩特店正式进入一个全新的发展阶段。
门店拓新后，经营面积从原来的300平左右升级到760平。不仅如此，门店在干湿分离、隐藏式吊顶，以及长廊式客休区等的设置方面，均是细节满满、独具创意。超长大气的门头结合肯德基门的整体搭配，让门面的整体外观效果，显得档次十足。“我们北方这边装门店，门脸一定要漂亮，铝塑板钢挂和肯德基门材质的选择，虽然增加了装修成本，但门店的品质感也会更好。而且，选择肯德基门，也能够更好地应对呼市冬季寒冷和沙尘天气”，呼和浩特店店长杨燕在采访中说到。
和门店形象相对应的，是店内人才的储备。精一门呼和浩特店的人员配置，也堪称汽车后市场门店的豪华标准——门店店长带领2名内销、2名外销和1名前台组成的销售服务体系以及5组“贴膜师傅+学徒”的技师配置。门店里，正在为一辆哈佛大狗镀金的学徒胡涛说：“我师父是刘瑞超。平时在贴膜的过程中，超哥会经常跟我讲贴膜的方法和技巧，不忙的时候，也会让我动手尝试，贴不好的他就会撕掉重贴，给我做示范。”
“我们通过‘1个技师+1个学徒’的方式，不仅能够确保车辆贴膜的速度和效率；也能够让学徒在动手的过程中快速成长，为门店的贴膜人才培养和内蒙古运营中心的人才输送，提供持续性保障”，云泉霖在聊到门店人员配置安排时这样说道。内外销的明确分工和前台的独立，也让呼和浩特店的工作更加细致、更加具体。每一个岗位都能够明确自己的工作职责，才能够在岗位上深耕技术经验，寻找工作方法。内销专员徐洁说道：“我们每天的工作都是很明确的，了解客户情况、接待客户、做客户回访等等。每天到岗之后就知道先做什么，后做什么。该做的事情，自己就会安排好时间去做”。
整体形象大气、有品质感，人员储备和职能分工也都十分到位，对于店长杨燕而言，想要把这家门店做好，已经有了基础的保障。豪华的门店配置，也给了她做好门店业绩的信心。
一家门店的业绩想要做好，仅仅具备好的门店装修和优秀的员工储备，是远远不够的；还需要将进店的车辆转化为实实在在的业绩。在呼市精一门，好业绩似乎并没有想象中的那么艰难，因为门店开业后每个月的营业额都能够达到30万左右。
然而，高营业额的背后，却是高车辆进店量和低平均客单价的尴尬事实。如何提升门店的平均客单价，成为了店长杨燕和门店内外销需要重点考虑的问题。“刚开业的前三四个月，我们每个月的车辆进店量都将近400辆左右，但平均客单价却始终徘徊在600元上下，始终无法突破800元这个门槛”，店长杨燕说道。就在杨燕和门店的投资人不断想办法的时候，精一门膜业运营部大区经理温耀财来到了呼和浩特旗舰店。这一次例行拜访，却让杨燕找到了真正的“精一门运营秘钥”。
“当时门店开业不久、着急回款，再加上对于精一门门店运营的模式了解不透彻，对进店车辆产生了严重的差别对待，而且销售体系是乱的，门店的整个方向都走偏了”，温耀财颇为感慨地说道。“温总是非常敏感的。在门店待了一天，他就给我们提了很多的改进意见”，作为门店的主要投资人，云泉霖颇为感慨地说道，“我们对门店的运营状况也非常担忧，知道这不是长久之计。但就是无法找到比较好的解决办法。”温耀财来到门店之后，与云泉霖、杨燕等投资人讨论、剖析门店运营现状和精一门的运营方法。在这个过程中，温耀财对于门店出现的不同问题，还邀请不同领域的优秀者，给予门店针对性的帮助。
在这样的情况下，呼和浩特门店出色的业绩下掩盖的问题，才逐渐得到真正的解决。而4月底精一门商学院的中级培训，则让门店的销售团队们更加深刻地认识到自身在门店服务过程中的诸多细节性问题。随着门店在运营方向上的纠正，在服务流程上的细化，以及在规范化业务培训上的加强，门店的业绩也开始逐渐呈现出可喜的变化。从今年4月起，呼和浩特店已经连续4个月实现了平均客单价的跨越式提升，从700元到800元，再到900元，直到7月份突破1300元。
云泉霖感慨到：“要不是温总及时帮我们纠正了方向，给指明了我们学习和提升的通道，我们也不可能取得客单价的大跨步提升；精细化的运营和标准化的服务，才是我们真正做好业绩的保障”！
平均客单价提升的同时，客户满意度也在不断上升。这让杨燕店长受到了不小的启发。在不断优化客户进店服务的标准化要求之外，增强用户体验感和满意度的工作，也在她的推动下陆续地开展。
“我们想要通过一些细节上的区分和打磨，让客户在门店里能够感受到更大的诚意和尊重，让车主体会到成为精一门用户的尊贵感”，杨燕店长自豪地笑着说道。优化服务流程，能够让进店车主感受到来自精一门门店服务的热情、专业和规范；在细节上做改变，能够让车主觉得自己被重视、被认同、被尊重。
与其他汽车贴膜门店不同的是，在呼和浩特旗舰店，客休区与施工区只有一道一米高的栏杆相隔，客休区的走廊式的设计，让车主能够清晰地看到爱车施工的整个过程。台阶式设计，也能够让车主在观看爱车施工以及与贴膜师傅对话的过程中，居高而望，轻松地俯视全局。对于门店的高端防护膜产品J系列窗膜，还会在侧挡车窗玻璃上贴上象征尊贵身份的“精一门专属金标”，让选择高端防护膜的车主在精一门体系内拥有一个独特的身份标签，增强车主对精一门品牌的体验感和认可度。
与此同时，门店对精一门膜业的无忧质保和终身膜险服务的推广，更是让人诧异。他们在接待每一位客户时，都会留出专门的时间，为客户讲解“无忧电子质保”和“终身膜险”的服务内容。“原来对于质保和膜险这一块，我们并不重视的。直到之前参加总部培训，才真正了解到这一块的内容。我们自己是很诧异的，而且这对于客户而言，是一份很好的保障，在其他品牌都看不到的保障”，内销专员杨小琴说道。“终身膜险”就是不论何时，只要是贴了精一门窗膜的车辆，更换玻璃后，都可以到店免费更换同等级窗膜。不仅为车主解决后顾之忧，更解决了因为换玻璃而需要重新贴膜的经济开支，真正做到了一次消费，终身保障。
“每天只做一件事，那就是贴膜”，对于呼和浩特旗舰店而言，这是他们在加盟精一门后，不断摸索的一个过程，也是不断成长和完善自我的过程。
在发展的过程中，遇到问题并不可怕。精一门膜业全系统800多家门店的运营经验，是每一个门店共同的财富密码。在这里，你都能找到自己的答案。就像精一门呼和浩特旗舰店一样，门店运营的真理，就在以车主为核心的极致化门店服务中。
往期回顾：
《匠筑·精一门人》8月刊
《匠筑·精一门人》7月刊
《匠筑·精一门人》6月刊
《匠筑·精一门人》创刊号
