绝大部分车主在购买自己第一辆新车的时候，可能才知道新车的车窗玻璃需要贴膜，才知道有窗膜这个产品。但是，对于窗膜的质量、参数，以及各类参数的作用都完全不了解，凭着自己对于反光率、透光率、阻隔率这些专业名词的字面了解，其实并不能获得多大的可靠帮助。

　　今天，小编就和大家聊一聊汽车贴膜参数里面的“反光率”这个名词，帮助大家在贴膜前，避开一些原本可以避免的大坑。

　　反光率是表示物体反射光线的能力。对于汽车窗膜而言，一方面是汽车车窗玻璃本身的反光率；另一方面就是车窗贴膜之后，窗膜的反光率了。

　　汽车窗膜的反光率，分为内反光率和外反光率。

　　顾名思义，内反光率就是驾乘人员，特别是前排驾驶座和副驾驶座人员的视觉感受了。如果内反光率高，驾驶员在车内就能够看到前挡玻璃上倒映着中控、仪表盘的影子；这样很容易造成驾驶员的视觉困扰。前挡玻璃窗膜和正副驾驶侧窗玻璃窗膜的后视镜位置，对行车安全的影响非常大。

　　外反光率，就是人在车外观看车窗玻璃的感受。反光率高的车窗玻璃不仅能够当成一面镜子，甚至能够给人明亮晃眼的感觉，有的甚至能够产生比较强烈的光污染。高反光率的窗膜，能够让一辆好车产生出一种廉价的劣质感。

　　正常而言，车窗玻璃的反光率大概在8%-16%左右。当反光率超过20%时，对一些特殊情况下的行车就会产生比较大的影响，比如雨天、清晨和夜晚。而世界知名厂家对于反光率的标注是清晰明白的。一些诸如JEM智能光谱膜等品牌车膜产品的单向反光率大多在10%左右，一些品牌的高端车膜甚至能够把单向反光率控制到6%左右。

　　车主在衡量汽车窗膜反光率的时候，可以将前挡的车膜反光率控制在13%，侧挡的反光率控制在19%以内，这个指数相对是安全、舒适的。但一定要注意的是，反光率达到20%以上的，就要引起警惕，不要选用了。

　　很多车主朋友通过网络了解到，白色或浅色的反光率更高，颜色越深反射率越低。在选用车膜产品的时候，不自觉地想要选择深色车膜。但此时，就一定要注意，并不是颜色越深就越好哦！一定要看膜本身的技术参数，只要反光率在比较合理的区间值里面，就没有问题。选膜的时候，其他的因素就要一并考虑了哦！

　　第一期【膜家小课堂】到这里就要结束啦！下一期的【膜家小课堂】，小编就和大家聊一聊选择汽车窗膜时，除了反光率，还有什么其他的因素需要注意的！