新车贴膜，现在已经是广大车主购车后的必然选择了，有的品牌车辆是4S店直接贴完提车，有的是与4S店合作的第三方专业贴膜机构到店贴膜，在汽车窗膜方面的专业性也越来越高。

　　不过，很多车主对于汽车窗膜的知识了解很少，不知道新车贴膜后应该注意哪些，怎样去判断贴膜质量和窗膜产品的质量？不少车主在后台咨询小编：刚贴好的窗膜，有水泡是正常的。

　　今天的精一门【膜家小课堂】就给大家分析一下，刚贴好的窗膜，有水泡是不是正常的？应该怎么处理？

　　在汽车窗膜的贴膜工艺里面，有一个贴膜技术叫做“微水贴膜”，就是通过喷水或者润滑液来辅助贴膜，帮助窗膜胶质层固化。在贴膜排水过程中，出现少量细微水泡，属于正常现象。

　　一方面，贴膜时通过喷水将太阳膜与车窗玻璃进行粘合，排水时不能将水完全排干，否则容易出现过度刮扯，对窗膜产生刮痕和折印；

　　另一方面，细微水泡会随着太阳膜胶质层与玻璃粘合稳固后，自然拉伸、蒸发，水泡会自然消除，不会对行车安全和车辆美观性造成影响。

　　如果只是少量、细微的水泡情况，车主在贴膜后大可放心，这是正常现象。

　　但是，如果出现以下情况，就要引起注意，一定要让门店的贴膜师傅进行二次处理。

　　1、如果车辆贴完窗膜之后，前档窗膜出现比较明显的水泡、气泡或者波浪纹等情况，影响了驾驶人员的视觉，对行车安全造成明显的安全隐患。那车主就要引起重视，及时要求门店贴膜师傅进行处理，确保驾驶安全不受任何影响。

　　2、如果车辆玻璃出现较多水泡或者气泡，且经过数周时间晾晒仍未消除，要及时到贴膜门店进行处理。或者让贴膜师傅进行二次处理，或者通过更换新膜，来解决水泡、气泡问题。

　　小编提醒广大车主，贴膜市场比较混乱，脏乱差的小作坊很多。在给新车贴膜的时候，首先要看门店是否整洁干净、技师和设备是否专业，有没有贴膜标准和工艺标准。另一方面，选择质保时间长、有窗膜保险和完善售后服务的门店。只有正规专业的贴膜门店，才能够很好地保障车主的自身权益。

　　好了，本期的精一门【膜家小课堂】到这里就结束啦！如果您有什么选膜用膜的疑问或者养车用车的问题，欢迎留言或者私信小编，小编将选择大家关注的问题，给大家支招哦！